ໜັງທຽມທີ່ເຮັດດ້ວຍ PVC (PVC-AL) ຍັງຄົງເປັນວັດສະດຸທີ່ໂດດເດັ່ນໃນພາຍໃນລົດຍົນ, ເບາະ, ແລະ ແຜ່ນແພອຸດສາຫະກຳ ເນື່ອງຈາກຄວາມສົມດຸນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານຄວາມງາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກນິກພາຍໃນທີ່ມີຮາກຖານຢູ່ໃນຄຸນສົມບັດທາງເຄມີຂອງໂພລີເມີ - ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ແລະ ປະສິດທິພາບການຜະລິດ.
ການເຊື່ອມໂຊມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ອຸປະສັກພື້ນຖານໃນການປຸງແຕ່ງ
ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໂດຍທຳມະຊາດຂອງ PVC ທີ່ອຸນຫະພູມການປຸງແຕ່ງທົ່ວໄປ (160–200°C) ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼັກ. ໂພລີເມີຜ່ານການ dehydrochlorination (ການກຳຈັດ HCl) ຜ່ານປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຕົວເລັ່ງປະຕິກິລິຍາເອງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ບັນຫາສາມຢ່າງຄື:
• ການລົບກວນຂອງຂະບວນການ:HCl ທີ່ປ່ອຍອອກມາຈະກັດກ່ອນອຸປະກອນໂລຫະ (ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ແມ່ພິມເຄືອບ) ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການເກີດເປັນເຈວຂອງແມັດຕຣິກ PVC, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງເຊັ່ນ: ໜ້າຜິວເປັນຕຸ່ມ ຫຼື ຄວາມໜາບໍ່ສະເໝີກັນ.
• ການຍ້ອມສີຂອງຜະລິດຕະພັນ:ລໍາດັບໂພລີອີນປະສົມທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂຊມເຮັດໃຫ້ເກີດສີເຫຼືອງ ຫຼື ສີນ້ຳຕານ, ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສີທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະດັບສູງ.
• ການສູນເສຍຊັບສິນທາງກົນຈັກ:ການຕັດໂສ້ເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍໂພລີເມີອ່ອນແອລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການດຶງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຈີກຂາດຂອງໜັງສຳເລັດຮູບໄດ້ເຖິງ 30% ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ແຮງກົດດັນດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ
ການຜະລິດ PVC-AL ແບບດັ້ງເດີມປະເຊີນກັບການກວດສອບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລະບຽບການທົ່ວໂລກ (ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານ EU REACH, ມາດຕະຖານ VOC ຂອງ EPA ຂອງສະຫະລັດ):
• ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍໄດ້ (VOC):ການເຊື່ອມໂຊມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລວມຕົວຂອງພາດສະຕິກເຊີທີ່ອີງໃສ່ຕົວລະລາຍຈະປ່ອຍ VOCs (ເຊັ່ນ: ອະນຸພັນ phthalate) ທີ່ເກີນຂອບເຂດການປ່ອຍອາຍພິດ.
• ສານຕົກຄ້າງໂລຫະໜັກ:ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງແບບເກົ່າ (ເຊັ່ນ: ສານຕະກົ່ວ, ສານແຄດມຽມ) ປະໄວ້ສານປົນເປື້ອນໜ້ອຍໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນບໍ່ມີຄຸນສົມບັດຈາກການຮັບຮອງປ້າຍກຳກັບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: OEKO-TEX® 100).
• ຄວາມສາມາດໃນການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ເມື່ອສິ້ນສຸດອາຍຸການໃຊ້ງານ:PVC ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຈະເສື່ອມສະພາບຕື່ມອີກໃນລະຫວ່າງການຣີໄຊເຄີນດ້ວຍກົນຈັກ, ຜະລິດນ້ຳເປື້ອນທີ່ເປັນພິດ ແລະ ຫຼຸດຄຸນນະພາບຂອງວັດຖຸດິບຣີໄຊເຄີນ.
ຄວາມທົນທານບໍ່ດີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການບໍລິການ
ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງການຜະລິດ, PVC-AL ທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຍັງປະສົບກັບຄວາມແກ່ໄວຂຶ້ນ:
• ການເສື່ອມສະພາບທີ່ເກີດຈາກ UV:ແສງແດດກະຕຸ້ນການຜຸພັງດ້ວຍແສງ, ທຳລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂພລີເມີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຫັກງ່າຍ - ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບເບາະລົດຍົນ ຫຼື ເບາະນອກ.
• ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພາດສະຕິກ:ຖ້າບໍ່ມີການເສີມແຮງດ້ວຍ matrix ທີ່ມີຕົວຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ພາດສະຕິກຈະຮົ່ວໄຫຼໄປຕາມການເວລາ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການແຂງຕົວ ແລະ ການແຕກ.
ບົດບາດການຫຼຸດຜ່ອນຂອງຕົວເສີມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງ PVC: ກົນໄກ ແລະ ຄຸນຄ່າ
ສານເສີມຄວາມໝັ້ນຄົງ PVC ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການແນໃສ່ເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂຊມໃນລະດັບໂມເລກຸນ, ດ້ວຍສູດທີ່ທັນສະໄໝແບ່ງອອກເປັນປະເພດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ:
▼ ຕົວຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ
ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວກຳຈັດ HCl ແລະ ຕົວຢຸດຕິລະບົບຕ່ອງໂສ້:
• ພວກມັນເຮັດໃຫ້ HCl ທີ່ປ່ອຍອອກມາເປັນກາງ (ຜ່ານປະຕິກິລິຍາກັບສະບູໂລຫະ ຫຼື ລີກັນອິນຊີ) ເປັນກາງເພື່ອຢຸດການເລັ່ງປະຕິກິລິຍາອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປ່ອງຢ້ຽມການປະມວນຜົນໄດ້ 20–40 ນາທີ.
• ສານຮ່ວມທີ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງອິນຊີ (ເຊັ່ນ: ຟີນອນທີ່ຖືກກີດຂວາງ) ຈະດັກຈັບອະນຸມູນອິດສະລະທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເສື່ອມສະພາບ, ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂມເລກຸນ ແລະ ປ້ອງກັນການປ່ຽນສີ.
▼ ຕົວຄວບຄຸມແສງ
ປະສົມປະສານກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ພວກມັນດູດຊຶມ ຫຼື ກະຈາຍພະລັງງານ UV:
• ຕົວດູດຊຶມ UV (ເຊັ່ນ: benzophenones) ປ່ຽນລັງສີ UV ໄປເປັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວຄວບຄຸມແສງ amine ທີ່ຖືກກີດຂວາງ (HALS) ຈະຟື້ນຟູສ່ວນໂພລີເມີທີ່ເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານກາງແຈ້ງຂອງວັດສະດຸເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ.
▼ ສູດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
ຕົວເສີມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຄວຊຽມ-ສັງກະສີ (Ca-Zn)ໄດ້ທົດແທນໂລຫະໜັກຊະນິດຕ່າງໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດລະບຽບ ພ້ອມທັງຮັກສາປະສິດທິພາບ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ VOC ໄດ້ 15–25% ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະພາບທາງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ.
ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງເປັນວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານ
ສານເສີມ PVC ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສານເຕີມແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ - ພວກມັນເປັນຕົວຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດ PVC-AL ມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະພາບທາງຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມທົນທານ, ພວກມັນແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນຂອງໂພລີເມີ. ດັ່ງທີ່ກ່າວມາ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທ້າທາຍທັງໝົດຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້: ຄວາມກ້າວໜ້າໃນຕົວເຮັດພາດສະຕິກຊີວະພາບ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນທາງເຄມີຍັງຄົງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ PVC-AL ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍເສດຖະກິດວົງຈອນຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບເສີມທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດໄປສູ່ຫນັງທຽມ PVC ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 12 ພະຈິກ 2025